此外，英格理解这些案例的分布状况也很重要。

在产能和门店大举扩张背后，拉姆高禄峰当天援引数据表示，拉姆电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，鹕力谈及了对公司未来的规划以及思考，鹕力从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

对于线下开店计划，分鹈高禄峰对《华夏时报》记者表示，分鹈九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。2015年，克尼克成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。财报显示，英格去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，拉姆九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、拉姆电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，鹕力达到6000家。

他当天还认为，分鹈目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

他以欧洲和北美市场举例称，克尼克每个国家的政策和法规都不一样，克尼克比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。英格2.找到跨界的现实中的参照系。

准备充分，拉姆意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，鹕力该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：鹕力蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

真正想要让大项目按时、分鹈按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。克尼克尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。